總結通用汽車計劃在2021年底開始在CAMI工廠使用Brightium電池生產BrightDropEV600電動卡車。

通用汽車公司最近宣布，它已與加拿大汽車工會Unifor達成協(xié)議，投資10億加元（約合51億人民幣）在加拿大安大略省的CAMI工廠生產商用電動卡車。

CAMI工廠將成為通用汽車在北美的第四家電動汽車工廠。

該工廠目前正在生產雪佛蘭Equinox。

改造后，通用汽車計劃于2021年底在CAMI工廠開始生產BrightDropEV600電動卡車。

是通用汽車上周宣布分拆的一個業(yè)務部門，旨在將純電力的愿景帶入商業(yè)快遞和物流行業(yè)。

該業(yè)務是一系列智能互聯(lián)產品的生態(tài)系統(tǒng)，包括電動汽車和相應的軟件服務。

其首批產品將是EP1電動貨盤和EV600卡車，兩者均使用Ultium電池。

通用汽車表示，電動托盤可以在短距離內移動產品，并將于2021年初投入生產。

EV600的續(xù)航里程為250英里（402公里），支持120kW直流快速充電，每小時可充電274公里。

它將在2021年底投入生產。

據報道，第一批500輛EV600預計將在2021年底前交付給聯(lián)邦快遞。

從2022年開始，EV600將向其他客戶開放。

通用汽車公司預測，到2025年，僅美國的快遞市場就將達到8500億美元。

目前，包括福特，特斯拉，梅賽德斯·奔馳和其他初創(chuàng)公司在內的汽車公司已經涌入了電動物流車領域，釋放了對鋰電池的巨大需求。

福特最近發(fā)布了E-Transit，其續(xù)航里程為126英里（202公里），配備了67KWh電池組，并使用LG新能源電池。

它將在2021年下半年交付。

在亞馬遜從電動汽車初創(chuàng)公司Rivian購買的100,000輛電動卡車中，到2021年將使用10,000輛。

電池供應商可能主要是三星SDI和LG New Energy。

美國電動商用車初創(chuàng)公司ELMS計劃到2021年底推出4,100輛UD-1卡車，到2025年產量將增加到83,000輛。

其電池將由CATL提供。

以上大多數(shù)車型將在2021年左右推出，并計劃在未來幾年內將產量翻番。

這表明，在未來幾年中，電動卡車領域將為鋰電池市場賦予更多活力。