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松下正在開發(fā)無(wú)鈷電池,并計(jì)劃在未來(lái)2-3年內(nèi)實(shí)現(xiàn)無(wú)鈷電池

摘要在新電池技術(shù)方面,松下正在開發(fā)無(wú)鈷電池,并計(jì)劃在未來(lái)2-3年內(nèi)實(shí)現(xiàn)無(wú)鈷電池的發(fā)展。

最近,松下集團(tuán)的代表董事,中國(guó)東北亞地區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官本哲哲郎(Tetsuro Honma)介紹了松下在動(dòng)力電池業(yè)務(wù)中的相關(guān)布局。

Tetsuro Honma說(shuō),松下已經(jīng)開始開發(fā)4680圓柱電池,這是傳統(tǒng)電池容量的5倍。

電池是由特斯拉在“ Battery Day”發(fā)布的。

去年。

目前,松下和特斯拉在美國(guó)內(nèi)華達(dá)州經(jīng)營(yíng)合資電池工廠Gigafactory。

不久前,松下宣布將在該工廠建立一條新的生產(chǎn)線,用于生產(chǎn)4680電池。

在新電池技術(shù)方面,松下正在開發(fā)無(wú)鈷電池,并計(jì)劃在未來(lái)2-3年內(nèi)實(shí)現(xiàn)無(wú)鈷電池的發(fā)展。

對(duì)于固態(tài)電池,松下更為謹(jǐn)慎。

Tetsuro Honma說(shuō),固態(tài)電池有可能成為純電動(dòng)汽車的下一代電池,但是仍然存在許多技術(shù)問(wèn)題,需要花費(fèi)很多時(shí)間才能解決。

行業(yè)信息

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