TI的汽車(chē)產(chǎn)品線包括模擬解決方案和連接解決方??案DLP＆reg;。顯示器，ADAS和信息娛樂(lè)處理器，符合AEC-Q100和TS16949標(biāo)準(zhǔn)以及SafeTI＆amp; trade的安全MCU和設(shè)備；符合ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。
高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）-概述TI的模擬和嵌入式處理產(chǎn)品線包括最新技術(shù)進(jìn)步，可提高駕駛員的安全意識(shí)和安全性。配備DSP的處理器可以為車(chē)道偏離警告功能，后視和環(huán)視攝像頭系統(tǒng)，碰撞警告和防撞功能以及盲點(diǎn)檢測(cè)功能等應(yīng)用提供多視圖和雷達(dá)系統(tǒng)。
雷達(dá)集成的前端和激光雷達(dá)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換可以低成本實(shí)現(xiàn)高性能和高集成度。完全集成的超聲波停車(chē)輔助系統(tǒng)SoC。
FPD-Link通過(guò)成本優(yōu)化的光纜和細(xì)電纜連接標(biāo)準(zhǔn)相機(jī)和百萬(wàn)像素相機(jī)，從而在確保性能的同時(shí)減輕了線束的重量和復(fù)雜性。 ＆amp; nbsp;汽車(chē)黑匣子框圖汽車(chē)黑匣子精品解決方案推薦基于ARM的汽車(chē)黑匣子設(shè)計(jì)基于單片機(jī)的高速數(shù)字“黑匣子”。
基于S3C44B0X和uClinux操作系統(tǒng)的汽車(chē)黑匣子設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）攝像頭框圖汽車(chē)相機(jī)精品解決方案建議使用新的車(chē)載相機(jī)，為駕駛員提供無(wú)失真的倒車(chē)輔助圖像。 ＆amp; nbsp;設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)汽車(chē)視覺(jué)控制系統(tǒng)處理諸如數(shù)碼相機(jī)，激光，雷達(dá)和其他傳感器之類(lèi)的源數(shù)據(jù)信息，以執(zhí)行諸如路線偏離提示、,睡感測(cè)或停車(chē)輔助之類(lèi)的任務(wù)。
處理后的信息將顯示在顯示屏上，或通過(guò)聲音警告信號(hào)進(jìn)行廣播。電源管理：電源連接到12V或24V網(wǎng)絡(luò)板上，并且將電壓上調(diào)/下調(diào)以適合DSP，uC，存儲(chǔ)器，IC和其他功能，例如步進(jìn)電機(jī)，通信接口，顯示偏差和背景。
在嘗試小型，低成本和高效設(shè)計(jì)時(shí)，由于需要多個(gè)不同的電源軌，電源設(shè)計(jì)成為一項(xiàng)關(guān)鍵任務(wù)。具有低靜態(tài)電流的線性穩(wěn)壓器有助于減少待機(jī)操作模式（點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)閉）中的電池泄漏電流。
它是直接連接到電池的設(shè)備的負(fù)載突降電壓容差，要求低電壓降并跟蹤低電池曲軸的運(yùn)行。開(kāi)關(guān)電源除了提供增強(qiáng)的轉(zhuǎn)換效率外，還提供開(kāi)關(guān)FET轉(zhuǎn)換速率控制，以改善EMI，跳頻，擴(kuò)頻或三角測(cè)量，以衰減峰值頻譜能量，低Iq，電源排序和電涌電流受限的軟啟動(dòng)，用于多個(gè)SMPS調(diào)節(jié)器的受控開(kāi)關(guān)，以減少輸入紋波電流和降低輸入電容，為較小的組件和欠壓提供更高的開(kāi)關(guān)頻率（用于L和C）所示的SVS功能通信接口允許汽車(chē)的獨(dú)立電子模塊，遠(yuǎn)程子模塊信息娛樂(lè)系統(tǒng)，以及諸如USB存儲(chǔ)器或視頻源之類(lèi)的外部設(shè)備之間相互交換數(shù)據(jù)。
高速CAN（最高1Mbps，ISO 119898）是兩線容錯(cuò)差分總線。它具有廣泛的輸入共模范圍和差分信號(hào)技術(shù)，是用于互連汽車(chē)中各種電子模塊的主要車(chē)輛總線類(lèi)型。
LIN支持低速（最高20kbps）單總線有線網(wǎng)絡(luò)，主要用于與信息娛樂(lè)系統(tǒng)的遠(yuǎn)程子功能進(jìn)行通信。 LVDS接口用于通過(guò)高速串行連接將大量數(shù)據(jù)傳輸?shù)揭曨l屏幕或視頻源（數(shù)碼相機(jī)芯片）。
顯示：某些汽車(chē)視覺(jué)系統(tǒng)具有顯示支持功能，例如停車(chē)輔助。根據(jù)顯示器類(lèi)型的不同，需要將顯示偏差的電源解決方案放在LED或CCVF驅(qū)動(dòng)器的頂部，以進(jìn)行背光控制。
視頻信息可以直接從uC發(fā)送，也可以通過(guò)LVDS接口發(fā)送，具體取決于顯示內(nèi)容的大小。微處理器：通用uC處理系統(tǒng)控制功能并與其他車(chē)載模塊通信。
核心數(shù)字功能是DSP，它負(fù)責(zé)處理來(lái)自數(shù)字輸入源（例如CCD攝像機(jī)）的數(shù)據(jù)。根據(jù)所需的性能，它可能需要簡(jiǎn)單的屏幕驅(qū)動(dòng)器來(lái)執(zhí)行復(fù)雜的數(shù)字算法（例如模式識(shí)別）。
MCU還需要足夠高的性能速度，才能為步進(jìn)電機(jī)提供實(shí)時(shí)服務(wù)。